FAHRGESTELLEINRICHTUNG
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Motion Ratio Gauge®
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Das Bewegungsverhältnis beschreibt das Bewegungsverhältnis zwischen Rad und Dämpfer. Beispielsweise würden 5 mm Dämpferkompression und 10 mm Radbewegung zu einem Bewegungsverhältnis von 0,5 führen.
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Dieses Verhältnis ist ein entscheidender Faktor bei der Bestimmung der zu verwendenden Federrate, am besten anhand einer einfachen Kipphebelaufhängung, wie unten gezeigt:
Es gibt einen Abstand A zwischen dem äußeren Lager und dem Drehpunkt am Chassis und einem Abstand B zwischen der Dämpferhalterung und dem Drehpunkt am Chassis. Die Längen von A und B bestimmen das Bewegungsverhältnis, aber betrachtet man es als Hebel und eine Kraft, die über das Rad ausgeübt wird, kann man sehen, dass es größer ist je größer der Abstand A, desto größer wäre die Hebelwirkung dieser Kraft über den Frühling u daher ist die Federrate umso steifer, die erforderlich wäre, um das System auszugleichen.
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Unter Verwendung dieses Verhältnisses und des von diesem Dämpfer getragenen Gewichts ist es möglich, die Federrate zu berechnen, die erforderlich ist, um eine bestimmte gewählte Federfrequenz zu erreichen.
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Dieses Messgerät wurde entwickelt, um eine einfache Lösung zum Messen des Bewegungsverhältnisses bereitzustellen. Es ist einfach zu bedienen, auf eine Reihe von Dämpferlängen einstellbar und wird in einem tragbaren Flightcase geliefert.
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Jedes Kit wird mit Lagern für ¼", 5/16"/M8 oder 3/8" Dämpferhalterungen und einer Reihe von Stehbolzen geliefert, um die Lehre je nach Anwendung zwischen Dämpferlängen von ca. 200 mm bis 320 mm einstellbar zu machen.
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Fünf gefaltete Platten, die in Schritten von 5 mm ansteigen, sind im Lieferumfang enthalten und können unter dem Reifen positioniert werden. Wenn die unterste Platte positioniert ist, sollte die Messuhr auf Null gestellt werden und der Messwert dann notiert werden, nachdem jede der größeren Radplatten unter dem Reifen positioniert wurde.
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Durch Eingabe der Messwerte in das Excel-Programm auf dem mitgelieferten Memory Stick werden das Bewegungsverhältnis, die Radrate und die Federfrequenz ausgegeben. Eine bereitgestellte Tabelle gibt typische Federfrequenzen für eine Reihe von Fahrzeugen an und hilft daher bei der Bestimmung einer Basiseinstellung für die Federraten eines Fahrzeugs.
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Es besteht auch die Möglichkeit, progressive Stoßgummis in die Tabelle aufzunehmen, wenn die Rate bekannt ist, und die vordere/hintere Federsteifigkeit in Bezug auf die Gewichtsverteilung zu vergleichen.
Es gibt eine Liste von anderen Faktoren, die bei der Bestimmung des optimalen Setups für einen bestimmten Rennwagen und eine bestimmte Rennstrecke eine Rolle spielen, soll dieses Messgerät helfen bei a Ausgangspunkt für die Auswahl der Federraten, daher Hilfestellung bei einer der Variablen aus diese Liste.